傳動元件
GRA 145 - 直線滑台
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軌道方式使用交叉滚柱導引式,在構造上透過V型溝槽和交叉滚柱用線接触方式傳動,達到高精度的移動,及耐荷重的表現。
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此圖為GRA-S、GRA、GRA-B
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共計1種型號
| 型號 | GRA 145 |
|---|---|
| 詢價 | 加入詢價車 |
| 材質_滑台本體 | GRA:鋁合金 + 陽極黑色,ㄧ般規格 |
| 材質_滑台本體 | GRA - N:S50C + 化學鎳,防銹規格 |
| 材質_滑台本體 | GRA - B:S50C + 磷酸鹽,染黑規格 |
| 材質_滑台本體 | GRA - S:SUS 440C + 化學鎳,耐蝕規格 |
| 材質_滑台本體 | * GRA - S系列本體與軌道為一體成型,軌道面V溝未做化學鎳處理 |
| 材質_軌道 | GRA:SUJ 2 |
| 材質_軌道 | GRA - N:SUJ 2 + 化學鎳 |
| 材質_軌道 | GRA - B:SUJ 2 |
| 材質_保持架 | SUS 304 |
| 材質_滾柱 | GRA:SUJ 2 |
| 材質_滾柱 | GRA - N:SUJ 2 |
| 材質_滾柱 | GRA - B:SUJ 2 |
| 材質_滾柱 | GRA - S:SUS 440C |
| 最大行程 (mm) | 130 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 9 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 46991 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 72741 |
| 荷重 (Fu) (N) | 24247 |
| MR (N・m) | 1745.8 |
| MP (N・m) | 1697.3 |
| MY (N・m) | 1527.6 |
| ㄧ般 | 5.35 |
| 防銹 | 9.3 |
| 耐蝕 | 9.08 |
| 中心平行度 | 3 |
| 側邊平行度 | 7 |
| 最大行程 (mm) | 180 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 9 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 61165 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 101838 |
| 荷重 (Fu) (N) | 33946 |
| MR (N・m) | 2444.1 |
| MP (N・m) | 3326.7 |
| MY (N・m) | 3564.3 |
| ㄧ般 | 7.96 |
| 防銹 | 13.79 |
| 耐蝕 | 13.46 |
| 中心平行度 | 3 |
| 側邊平行度 | 7 |
| 最大行程 (mm) | 350 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 9 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 67898 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 116386 |
| 荷重 (Fu) (N) | 38795 |
| MR (N・m) | 2793.3 |
| MP (N・m) | 4345.1 |
| MY (N・m) | 4073.5 |
| ㄧ般 | 10.47 |
| 防銹 | 18.18 |
| 耐蝕 | 17.74 |
| 中心平行度 | 4 |
| 側邊平行度 | 8 |
| 最大行程 (mm) | 450 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 9 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 80829 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 145482 |
| 荷重 (Fu) (N) | 48494 |
| MR (N・m) | 3491.6 |
| MP (N・m) | 6789.2 |
| MY (N・m) | 6449.7 |
| ㄧ般 | 13.06 |
| 防銹 | 22.66 |
| 耐蝕 | 22.11 |
| 中心平行度 | 4 |
| 側邊平行度 | 8 |
| 最大行程 (mm) | 550 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 9 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 93191 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | S:87073 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 158400 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | S:160031 |
| 荷重 (Fu) (N) | 52800 |
| 荷重 (Fu) (N) | S:53344 |
| MR (N・m) | 2640 |
| MR (N・m) | S:3840.7 |
| MP (N・m) | 8870.4 |
| MP (N・m) | S:8214.9 |
| MY (N・m) | 8500.8 |
| MY (N・m) | S:8588.3 |
| ㄧ般 | 15.65 |
| 防銹 | 27.14 |
| 耐蝕 | 26.47 |
| 中心平行度 | 4 |
| 側邊平行度 | 8 |