傳動元件
GRM 40 - 直線滑台
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軌道方式使用交叉滚柱導引式,在構造上透過V型溝槽和交叉滚柱用線接触方式傳動,達到高精度的移動,及耐荷重的表現。
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此圖為GRM-S、GRM-B
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共計1種型號
| 型號 | GRM 40 |
|---|---|
| 詢價 | 加入詢價車 |
| 材質_滑台本體 | GRM:鋁合金 + 陽極黑色,ㄧ般規格 |
| 材質_滑台本體 | GRM - N:S50C + 化學鎳,防銹規格 |
| 材質_滑台本體 | GRM - B:S50C + 磷酸鹽,染黑規格 |
| 材質_滑台本體 | GRM - S:SUS 440C + 化學鎳,耐蝕規格 |
| 材質_滑台本體 | * GRM - S系列本體與軌道為一體成型,軌道面V溝未做化學鎳處理 |
| 材質_軌道 | GRM:SUJ 2 |
| 材質_軌道 | GRM - N:SUJ 2 + 化學鎳 |
| 材質_軌道 | GRM - B:SUJ 2 |
| 材質_保持架 | SUS 304 |
| 材質_滾柱 | GRM:SUJ 2 |
| 材質_滾柱 | GRM - N:SUJ 2 |
| 材質_滾柱 | GRM - B:SUJ 2 |
| 材質_滾柱 | GRM - S:SUS 440C |
| 最大行程 (mm) | 18 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 2 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 895 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 1170 |
| 荷重 (Fu) (N) | 390 |
| MR (N・m) | 7 |
| MP (N・m) | 3.1 |
| MY (N・m) | 3.9 |
| ㄧ般 | 0.09 |
| 防銹 | 0.2 |
| 耐蝕 | 0.2 |
| 中心平行度 | 2 |
| 側邊平行度 | 4 |
| 最大行程 (mm) | 30 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 2 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 1552 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 2339 |
| 荷重 (Fu) (N) | 780 |
| MR (N・m) | 14 |
| MP (N・m) | 12.5 |
| MY (N・m) | 10.9 |
| ㄧ般 | 0.13 |
| 防銹 | 0.29 |
| 耐蝕 | 0.29 |
| 中心平行度 | 2 |
| 側邊平行度 | 4 |
| 最大行程 (mm) | 40 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 2 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 1849 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 2924 |
| 荷重 (Fu) (N) | 975 |
| MR (N・m) | 17.5 |
| MP (N・m) | 19.5 |
| MY (N・m) | 17.5 |
| ㄧ般 | 0.17 |
| 防銹 | 0.38 |
| 耐蝕 | 0.38 |
| 中心平行度 | 2 |
| 側邊平行度 | 5 |
| 最大行程 (mm) | 50 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 2 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 2134 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 3509 |
| 荷重 (Fu) (N) | 1170 |
| MR (N・m) | 21.1 |
| MP (N・m) | 28.1 |
| MY (N・m) | 30.4 |
| ㄧ般 | 0.21 |
| 防銹 | 0.46 |
| 耐蝕 | 0.46 |
| 中心平行度 | 2 |
| 側邊平行度 | 5 |
| 最大行程 (mm) | 60 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 2 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 2407 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 4093 |
| 荷重 (Fu) (N) | 1364 |
| MR (N・m) | 24.6 |
| MP (N・m) | 38.2 |
| MY (N・m) | 40.9 |
| ㄧ般 | 0.25 |
| 防銹 | 0.55 |
| 耐蝕 | 0.55 |
| 中心平行度 | 2 |
| 側邊平行度 | 5 |
| 最大行程 (mm) | 70 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 2 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 2930 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 5263 |
| 荷重 (Fu) (N) | 1754 |
| MR (N・m) | 31.6 |
| MP (N・m) | 63.2 |
| MY (N・m) | 59.6 |
| ㄧ般 | 0.3 |
| 防銹 | 0.64 |
| 耐蝕 | 0.64 |
| 中心平行度 | 3 |
| 側邊平行度 | 6 |
| 最大行程 (mm) | 80 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 2 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 3181 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 5848 |
| 荷重 (Fu) (N) | 1949 |
| MR (N・m) | 35.1 |
| MP (N・m) | 78 |
| MY (N・m) | 74.1 |
| ㄧ般 | 0.34 |
| 防銹 | 0.73 |
| 耐蝕 | 0.72 |
| 中心平行度 | 3 |
| 側邊平行度 | 6 |
| 最大行程 (mm) | 90 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 2 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 3427 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 6433 |
| 荷重 (Fu) (N) | 2144 |
| MR (N・m) | 38.6 |
| MP (N・m) | 94.3 |
| MY (N・m) | 98.6 |
| ㄧ般 | 0.38 |
| 防銹 | 0.82 |
| 耐蝕 | 0.83 |
| 中心平行度 | 3 |
| 側邊平行度 | 6 |
| 最大行程 (mm) | 100 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 2 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 3668 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 7017 |
| 荷重 (Fu) (N) | 2339 |
| MR (N・m) | 42.1 |
| MP (N・m) | 112.3 |
| MY (N・m) | 117 |
| ㄧ般 | 0.42 |
| 防銹 | 0.91 |
| 耐蝕 | 0.9 |
| 中心平行度 | 3 |
| 側邊平行度 | 6 |
| 最大行程 (mm) | 110 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 2 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 4136 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 8187 |
| 荷重 (Fu) (N) | 2729 |
| MR (N・m) | 49.1 |
| MP (N・m) | 152.8 |
| MY (N・m) | 147.4 |
| ㄧ般 | 0.46 |
| 防銹 | 1 |
| 耐蝕 | 0.99 |
| 中心平行度 | 3 |
| 側邊平行度 | 7 |
| 最大行程 (mm) | 120 |
| 滾柱直徑 (mm) | Ø 2 |
| 基本動態負荷 (C) (N) | 4365 |
| 基本靜態負荷 (Co) (N) | 8772 |
| 荷重 (Fu) (N) | 2924 |
| MR (N・m) | 52.6 |
| MP (N・m) | 175.4 |
| MY (N・m) | 169.6 |
| ㄧ般 | 0.5 |
| 防銹 | 1.08 |
| 耐蝕 | 1.07 |
| 中心平行度 | 3 |
| 側邊平行度 | 7 |